Perfil y Tipo de Terreno

Lo primero que se tiene que tomar en consideracion previamente al diseño de una tirolesa es el prefil del terreno que hemos divido en tres principales...

Este perfil es el mas commun y se practica mas seguido en tirolesas.  Genera relativamente pocas fuerzas sobre los anclajes.  Con un ajuste de tension optimo, se puede lograr una llegada muy segura ya que la gravedad se encarga de bajar la velocidad de llegada de forma natural... pero no se debe omitir el sistema de freno, el cual puede ser bastante sencillo en algunos caso pero es indispensable para "prevenir lo imprevisible".  Este perfil tiene la desventaja de "dejar" gente colgando en la parte central del cable por falta de velocidad o frenado activo prematurado.

Este perfil de alta velocidad se encuentra cuando tenemos un punto de salida alto y una llegada plana.  Genera fuerzas grandes sobre los anclajes.  Dado que no existe casi ninguna disminucion de velocidad en la llegada, es necesario un freno muy elaborado y infaillible con resortes de amortiguacion ó, para velocidades de llegada extremas, un sistema de freno magnetico con respaldo el cual es una exclusividad de Ascensacion

Este perfil se encuentra cuando tenemos un terreno sin depresion pero con desnivel constante.  Genera fuerzas extremas en los anclajes.  Lo mejor en este caso es de agregar torres para asi poder lograr un perfil de freno de gravedad.  Dado que no existe casi ninguna disminucion de velocidad en la llegada, es necesario un freno muy elaborado y infaillible con resortes de amortiguacion ó, para velocidades de llegada extremas, un sistema de freno magnetico con respaldo el cual es una exclusividad de Ascensacion.  Dado que una mala preparacion puede resultar en una tension rebasando el factor de seguridad de 5 (SWL) del cable, lo mejor ahi es de agregar algunas torres para lograr un perfil de freno de gravedad

Tipo de Terreno

Encontramos dos tipos distintos de terreno: boscoso y despejado.  Por supuesto puede ser cualquier combinacion de los dos.  En el caso del terreno despejado, es relativmente facil pasar el hilo guia de una tirolesa, lo cual no es el caso para los terrenos boscosos.  En este ultimo caso, es a menudo necesario emplear tecnicas especializadas para pasar la guia.  Estos metodos varian entre lanzar a mano plomos con linea amarrada hasta emplear un helicoptero radio guiado o de tamaño real.